竹編土工格柵應用座談會在京召開

國家“十五五”規劃綱要提出：加快“以竹代塑”發展，標志著“以竹代塑”從階段性行動邁入制度化、規模化、產業化發展新階段。竹編土工格柵可以有效替代塑料土工格柵、塑鋼土工格柵，提高道路、護坡地基穩定性、分散荷載。為加快推進竹編土工格柵推廣應用，2026年5月8日，中國循環經濟協會與潮州市人民政府在京聯合召開竹編土工格柵應用座談會。中國循環經濟協會會長朱黎陽，國家林業和草原局發改司原副司長蘇祖云，廣東省潮州市委副書記、市長蔡淡群及市發展改革、林業等部門有關領導，國際竹藤中心二級研究員、國際木材科學院院士王戈，北京交通大學教授井國慶，廣東省林業調查規劃院教授級高工陳雄偉，中國竹產業協會常務理事、香港中文大學博士邵長專，中鐵建股份有限公司、中國鐵路設計集團有限公司華南分公司、廣東建中新竹材科技有限公司、北京萬潤新能碳科技有限公司、內蒙古華祥新能源環保科技有限公司、北京中工東方能源有限公司等相關企業代表，《世界竹藤通訊》雜志、南方日報、潮州日報、潮州市電視臺等媒體代表共38人參加座談。座談會由中國循環經濟協會副秘書長兼戰略規劃部主任劉君霞主持。

中國循環經濟協會會長朱黎陽在會上介紹了協會的發展歷程及基本情況，并從“強化調研支撐、完善標準體系、搭建交流平臺”三個方面，分享了協會在“以竹代塑”領域開展的主要工作。他指出，“循環經濟助力降碳”是“碳達峰十大行動”之一，又是“十五五”規劃綱要中部署碳達峰碳中和工作的重大工程項目之一。“以竹代塑”作為循環經濟的重點領域，在降碳方面有著顯著優勢，據測算，我國竹林每年可實現固碳1.05億噸；若全球每年使用1億噸竹子替代聚氯乙烯產品，預計將減少約6億噸二氧化碳排放。竹編土工格柵是一種極具推廣價值的新材料，在我國交通、鐵路、港口、民航等多個工程領域有廣泛的代塑應用場景。他表示，本次會議邀請到行業專家、設計單位及施工企業的眾多代表，覆蓋了竹編土工格柵從研發生產到設計應用的全鏈條，以共同研討推進竹編土工格柵標準化、規模化、市場化應用。

中國循環經濟協會“以竹代塑”標準化工作組主任委員傅金和簡要介紹了我國“以竹代塑” 發展的緣起、過程、取得的成效。他建議，在國家“十五五”規劃綱要的指導下，應從不同層面出臺支持“以竹代塑”產業發展的具體政策，形成各級政策合力。同時，建議加大對易產生塑料微顆粒危害人體健康的一次性餐具、農用地膜，海洋養殖、海洋工程領域使用的塑料制品，以及工業、快遞行業等有替代產品的領域的管控力度。

國家林業和草原局發改司原副司長蘇祖云在會上指出，“以竹代塑”產業發展要牢牢抓住標準、原料、產品、市場四個關鍵環節。他強調，要加快完善竹材及竹產品標準體系，保障優質原料穩定供應，提升產品創新與質量水平，同時積極拓展國內外應用市場，形成全鏈條協同發展格局，切實推動“以竹代塑”產業走深走實、行穩致遠。

潮州市委副書記，市政府黨組書記、市長蔡淡群介紹了潮州市竹產業發展基本情況，對“以竹代塑”所實現的經濟價值、社會價值、生態價值給予充分肯定。他表示，“以竹代塑”是一項功在當代、利在千秋的事業；潮州市將以大規模應用竹編土工格柵為切入點，推動“以竹代塑”取得重大突破。他還分享了潮州市推動“以竹代塑”的初步設想，表示市政府愿意搭建產業發展平臺，聚集各方力量，促進研發、生產、設計、應用形成合力，全力推動潮州市“以竹代塑”邁向高質量發展新階段。

廣東建中新竹材科技有限公司董事長謝奕輝介紹了竹編土工格柵的應用實踐案例、構造性能。他表示，采用竹編土工格柵比傳統塑料土工格柵成本更低、性能更優，可廣泛適用于高速公路、市政道路、鐵路、機場、廣場、橋臺、碼頭、港口、路堤等工程的基礎鋪設與加筋加固，以及河道、湖泊、山體、堤壩等的邊坡治理與生態防護。目前已牽頭起草并發布國標GB/T47052-2026《竹編土工格柵》，地方標準DB2334-2021《碳化復合竹編土工格柵應用技術規程》及相關團體標準。

會上，國際竹藤中心二級研究員、國際木材科學院院士王戈，北京交通大學教授井國慶，中國鐵建竹基產業技術研究院常務副院長、正高級工程師岳長城，中國鐵路設計集團有限公司國家工程研究中心郭帥杰，香港中文大學和清華大學聯合培養博士邵長專，廣東省林業調查規劃院教授級高工陳雄偉，北京中工東方能源有限公司董事長楊寶金等專家和企業代表，圍繞政策法規支撐、標準體系建設、核心技術攻關、質量成本控制、市場應用推廣等多個方面進行了深入交流。參會代表表示，未來應在設計施工標準、技術迭代更新、降碳指標測算等方面開展深入研究，共同加快推進竹編土工格柵的規模化應用。

下一步，中國循環經濟協會將充分發揮行業協會的橋梁紐帶作用，深化產業鏈協同合作，搭建更多交流對接平臺，全力推動竹編土工格柵等“以竹代塑”產品在工程領域的規模化應用，助力“以竹代塑”產業高質量發展。